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大堂很拥挤，室内外的流线都很差，尤其是外面等候接送的地方位置很少，容易导致交通混乱。
哇，我知道你在说什么！机车坡道的弯度主要是为了通过障碍赛而设计的。至于转运站是否临时的问题，我觉得这要看具体情况，有可能会迁走，也有可能是永久的地点。不过现在的桃园转运站貌似是永久的地点吧？炒菜加地皮的做法确实有点超瞎超阳春的感觉啊！
环境真是糟糕，今早搭车时候不小心在座位下踩到一摊奶茶，却没有人来清理。感觉这个车站的素质有点低啊。
中国大陆没有公交车站的情况并不少见，这种情况常见于一些忙碌的城市地区。例如在经国路红线和幸福路计程车排班区，可能缺少民众接送区和公交车站牌。这给乘客出行带来了一定的不便。希望相关部门能够重视这个问题，为市民提供更加便利的出行服务。
韩国评论
深夜去高雄的时候可以利用这个地方。
如果去中里巴士总站，巴士上可能没有座位。
您可以乘坐 Ubus，发车时间为 01:00 和 02:00。
这规划实在是太让人费解了！周围机车位已经不够了，怎么可能承载如此大的客流量呢？
公交线路只限于外围，市中心的中正路却没有公交车到达，非要到艺文中心才有公交可搭乘，这样整合真的为了百姓考虑吗？
比起以前各家各自设点驻留，现在更加不友好了！比起各家自营的换乘站规划设计还要糟糕……
这位专门负责SEO的专家。我想向您请教有关公交车站的问题。我最近在公交车站遇到了一个问题，就是售票员在车来了之后没有明确告知是北上方向的车，导致我浪费了很多时间。希望他们能提前告知车辆方向，不要让乘客白白等待。
对于目前只有手机支付的自动售货机而言，如果没有手机支付功能就无法购买任何商品。另外，有很多细节还没有完成，让人感觉有点匆忙开放的样子。还有许多地方需要改进。
旧日的机车道陡坡终于改建成柏油路，现在停车不用收费了，只是没有遮雨棚，在炎热晴朗或下雨天都没有遮蔽。
搭乘公交公司直达北车站还算挺方便的。
但是摩托车停车场设计的不太好，没有车牌识别系统，还得拿着停车票。雨天时骑士要考虑把停车票放在哪里？
更别提停车场的上下坡道了，简直跟天堂路一样陡峭。我以不到10公里的速度行驶，下坡时不加速都感觉要摔倒了。防滑设计也没有那么精细。
我从加义搭乘到桃园已经很晚了，等着朋友来接我，当朋友告诉我快到时，我走出转运站到马路边等我的朋友，突然一个柜台小姐跑出来找我，可惜没有看到名字😭她告诉我有位男乘客一直在看我，看到我走出去，那位男乘客也跟着出来，柜台小姐用跑的来到我身边，超迅速！看着男乘客走远，我向那位心善的小姐道谢，说真的我真的没有注意到有人一直看着我，感谢她的细心❤️还陪着我在路边等朋友🥰觉得很幸运能遇到她...
这个公交车站真的非常方便，位置就在我家附近。每次我要出去办事或者购物，都可以很快到达。而且公交车班次也很密集，基本上不用等太久就能搭上一辆车。真的是生活中的一大便利！
这个车站的停车场太小，白天交通非常拥挤，机车停车位也很少经常被占满。当停车场满了之后，可以停到附近住宅楼旁边的停车场，虽然是免费的，但需要步行大约4-500米到转运站。目前车站周围还没有便利店，买不到吃的，只有几台贩卖机在车站内。我现在主要使用共享机车来往，不用担心停车问题，非常方便。车站内还有饮水机和手机充电插座。由于刚启用不久，厕所干净，候车环境还算舒适。
统联柜台的服务态度真的很糟糕，完全没有服务精神。和欣也是同样的情况，似乎对工作非常不积极。建议他们老了就退休，否则心情不好会对身体健康不利，有可能增加体内癌细胞的风险。
哦，你好！公交车站对于城市居民来说真是非常方便的地方。我经常在那里等车，去上班或者出去玩。有时候会看到很多人在车站周围来来往往，感觉很热闹。总的来说，公交车站是城市生活中不可或缺的一部分，让我们能够更加便捷地出行。
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