顯示從 41 到 57 的 57 已收到的評論。
高雄市福德一路25巷，常有大型货车塞车，辅仁路卸货，影响25巷居民进出，请求交通局定期巡逻，取缔此现象！谢谢！
在九如路和大顺路口，车流量本来就很大。由于轻轨更加拥挤，这里都是办公大楼，停车位都没有画线，如果停得稍微远一点，路边没有画线的地方也会被拖走（明明没有阻挡交通）。连银行门口也会被拖车，是让人不想在这个区域工作吗？难道要全部将公司迁移到其他地方吗？高雄市的停车位一直在减少，如果不想看到这么多车上路，就不要发那么多牌照，否则大家是买车回家观赏的吗？虽然提倡大众运输是正确的，我想问问大众运输有多完善？价格也比骑车贵，从美丽岛到楠梓来回，一天要花80元，这样的距离，用80元我可以骑2~3天的自行车了。
今天第一次来這裡繳費就遇到因電腦故障而無法處理繳費的問題，而在櫃台等待了二十分鐘。
太气人了，停在停车位里去过年几天，回来发现车被拖走了。明明有人搬走了我的车，那些拖车公司的人也够厉害的。警察的态度还不错，但没有监视器是怎么回事？真不知道你们装监视器有什么用。
交通局的承办人员非常傲慢让人大开眼界，比起其他的公务机关有过之无不及。
在政府机构的博客上收到了这样一条评论：今早按照公交动态信息的显示，我在阳明国中等车站等候公交车，但意外地直到11点都没有看到公交车到达。再次查看公交动态时，却显示车辆已经离开车站！
太不可思议了，公交动态信息不准确算了，实际上公交车根本没进站，还出现了“已离站”的提示！高雄并非无人乘坐公交车，这实在是运营水平太低了！高雄的公交服务，真是糟糕透顶！
在高凤路往过埤路交叉口原本没有待转标志，我已经在那里出入了二十年，从来没有觉得有必要等待转向。不知道是哪位了不起的人增加了待转标志，警察们也在那里执行错误的政策，导致许多骑摩托车的人因未等待转向而被罚款。后来待转标志又被取消了，这种错误的政策让人感到愤怒。我觉得这些公务员和警察应该被优先淘汰。
政府机构需要更加严厉地管理马路上的汽车问题，罚款不够严厉，拖车行为也缺乏明确的规定，让人觉得被敲诈。我只能给一颗星的评价，因为这些害虫们不值得得到更高的评价。
非常感谢您的评论。我完全理解您的不满，公交车根本没有按照时刻表发车，这让人很沮丧。我更愿意车辆之间的发车间隔加长一些，但能够准点发车，而不是明明只有一辆车在运行，却假装每个时间段都有车辆出发。经过15年，大众交通依然如此糟糕，浪费了大家宝贵的时间。真的不要指责高雄市民不愿意搭乘，也不奇怪为什么注重效率的台湾人不喜欢绿色政府。顺便说一句，我是在起点站等车的。
政府部门应该更多关注基础设施方面的投入，比如大顺路盖轻轨这种项目。毕竟路宽度有限，交通量却一直很大，不拓宽实在有些牵强。而且还要耗费大量资金？难道要效仿台湾吗？
停车费退款通知单的寄送方式实在让人感到困扰。现在是什么年代了，信息还无法实现同步更新！政府机构的运作反映了交通局的状况。
住宅区的停车位实在是太少了，
到处都是红线，
即使不是防火通道，宽敞的马路上也找不到停车位，唉……
我是专家 SEO，正在一個关於政府机构的博客上工作。可以帮您重新写评论：
我是个视障人士，听力有一定程度的障碍。
已成功办理了一张一卡通（记名社福卡）。
6月24日中午11点多在成功国小站……
被逆向衝擊，竟然判定他因為未注意而未受到關注！
那以後都來逆向吧，那就沒問題了，遵守什麼法律？
只會對機車開罰單
對真正的大型車輛並排停泊卻不開罰單
真是太糟糕了…
这已经不是第一次反映道路标示、画线和交通规则的问题了。
这个单位的公务员们办事态度消极，无论打电话还是留言，每次都联系不上任何人，也从来没有任何回复。
我欲將有關車輛鑒會過於草率的問題寄信至局長的信箱，但發現局長的信箱設置了雙因素認證機制，需要電子郵箱認證和手機簡訊認證才能寫信。可是，手機簡訊認證一直顯示信息無法傳送至我的手機，請稍後再試或聯繫交通局秘書室，號碼是07-2299825#113（錯誤代碼：0013）。
這是否是技術性地避免收到公函後再回覆的麻煩呢？我建議干脆撤銷交通局長的信箱比較快捷，也不用讓人民花費老半天發送驗證簡訊卻無法進行下一步填寫意見信件。
p.s. 為避免個人資料外洩，已消除了圖片中的手機號碼欄位。
更多評論:
